市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏，尿素喷嘴喷射后溶液残余。发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素溶液（汽车尾气处理液）残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞。尿素溶液（尾气处理液）中断时间长，尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液（尾气处理液）的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液（尾气处理液）的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
SCR后处理系统是什么：选择性催化还原
处理解决方案：当共轨系统喷射到燃烧室燃烧后产生的废气进入排气系统，SCR利用尿素喷射系统将尿素水溶液潜入排气系统，在废气流中分解为氨气并在催化剂的作用下与氮气化物发生反应，使之转化为无害的氮气和水。系统还在尾气排放前用氮气化物传感器检测尾气是否达到排放标准。由于技术需更高的发动机燃烧温度，需在催化器前使用温度传感器。
不管在国外还是在国内车用尿素溶液其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求，国内标准。
随着我国科学技术的飞速发展，汽车环保尿素机器，汽车已经成为人们出行和交通工具不可取缔的替代品。目前，车用尿素的使用已经在国内很多地区得到认可，很多厂家和企业家已经启动了生产车用尿素的项目，为我国的车用尿素用户提供了不同的需求。 但毕竟车用尿素是近几年才被认可的，所以市场上的产量远远不能满足需求，所以还有这个巨大的财富等着你去挖掘
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