车用尿素液作为现在柴油车处理尾气的必需品，成为卡友跑车生活中的经常碰到的物品，
车用尿素液是治理柴油车尾气的必需品，根据法规要求，在所有的国六系统中，都需要对车用尿素液质量进行检测，所以“尿素质量传感器”成为国六系统的标配，车用尿素液的浓度、温度和纯度等指标成为感应检测对象，这一法规的实施意味着所有柴油车都要使用质量的车用尿素液。
车用尿素设备消耗大的原因
1、车用尿素设备的氮氧传感器，检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素。
2、尿素喷嘴的问题、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素。检查的方法这个我们也是放到后面的直播里面会针对尿素泵额诊断有单独的分享，这里也不多做说明。
3、排温传感器，180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器故障时候，汽车环保尿素机器，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。
如今，车用尿素的应用越来越广泛，人们对车用尿素市场的投资热情也在不断高涨。随着车用尿素，原材料成本的上涨，传统桶装代理模式的利润空间越来越小，自动化生产设备逐渐成为投资者热衷的对象。得益于车用尿素市场广阔的投资前景，车用尿素设备工业发展迅速。许多机械制造商抓住了这个商机，争相推出自己的自动化设备。在很短的时间内，车用尿素设备到处都出现了。虽然两者都属于车用尿素设备，但价格不同。
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